La República Islámica de Irán recientemente ha adquirido una flota de viejos aviones Boeing 727 de la aerolínea Kam Air de Afganistán.
Independiente Persa ha informado citando fuentes dentro de la aerolínea Kam Air que el avión comprado fue transferido a Irán el jueves (13 de marzo).
Esta transacción se produce en un momento en que la flota aérea de Irán se enfrenta a una grave escasez de aviones y la República Islámica no puede comprar aviones nuevos debido a las sanciones.
Según la fuente, el avión comprado “era uno de los primeros aviones de la aerolínea Kam Air que se retiró de servicio en 2007”.
Kam Air, la primera aerolínea privada en Afganistán, compró dos flotas de aviones Boeing 727 y dos flotas de Antonov 24 cuando fue fundada en 2003.
Uno de estos aviones, dorado y con una capacidad de alrededor de 170 pasajeros, volaba en rutas domésticas e internacionales hasta 2007, cuando, debido a problemas técnicos, fue aterrizado y trasladado al estacionamiento del aeropuerto de Mazar-i-Sharif, donde ha estado hasta un día antes.
La fuente en Kam Air dijo: “[La empresa iraní] comenzó el proceso de reparación de este avión hace unos seis meses. Cambiaron el color del avión y solucionaron los problemas técnicos, luego [se llevaron] el avión con ellos.”
La fuente no proporcionó información sobre el monto y las condiciones de venta de este avión.
Anteriormente, el periódico iraní Aftab Yazd también había informado sobre la compra de este avión. Según este periódico, el avión en cuestión fue producido por Italia en 1995 y después de 19 años de uso en Italia, fue vendido a Ucrania y luego a Afganistán. Según el informe de Aftab Yazd, este avión fue comprado por la aerolínea “Kish Air”.
Sin embargo, según la información proporcionada por una fuente en Kam Air a Independiente Persa, el avión comprado es el mismo avión dorado que muchos ciudadanos afganos han visto en el aeropuerto de Mazar-i-Sharif desde 2007 hasta ahora.
Según la fuente, este avión fue producido alrededor de 1975 y después de que Kam Air compró aviones nuevos y de bajo consumo, dejaron de usar este avión que tenía un alto consumo de combustible.
Es la primera vez que un avión terrestre en Afganistán se vende a este país para su reutilización en Irán.
El presidente de la República Islámica de Irán, Ebrahim Raisi, había anunciado anteriormente que pronto se agregarán 90 aviones a la flota aérea del país, de los cuales 50 son aviones que han sido reparados internamente en Irán. Se esperaba que los 40 aviones restantes fueran aviones en condiciones de vuelo traídos a Irán desde otros países, pero el nuevo acuerdo de la República Islámica con Afganistán, bajo el dominio talibán, muestra que Irán ha comprado y reparado un avión terrestre en Afganistán.
Irán en los últimos dos años y medio, desde el ascenso de los talibanes en Afganistán, ha intentado fortalecer las relaciones con este grupo. Una de las razones también es el aprovechamiento económico del mercado afgano para evadir las sanciones económicas. Porque actualmente no hay ninguna institución internacional supervisando el mercado afgano y los talibanes también están tratando de tener relaciones económicas con los países vecinos y de la región a cualquier costo.
La República Islámica anteriormente había anunciado la propuesta de establecer un consorcio conjunto para el desarrollo, extracción y procesamiento de productos mineros de Afganistán con los talibanes. Por otro lado, los talibanes también están tratando de utilizar las instalaciones de Irán, incluidos sus puertos importantes, para facilitar el tránsito de mercancías y el comercio.
El régimen talibán recientemente trató de establecer una base económica en el puerto comercial de Chabahar en Irán al enviar varios equipos al país. Incluso los talibanes anunciaron una inversión de 35 millones de dólares en un proyecto de construcción importante en Irán. Inmediatamente después de anunciar esta inversión, el equipo talibán solicitó establecer una oficina de representación de este grupo en el puerto de Chabahar, que se dice que ha sido aceptada por el asesor económico del presidente de la República Islámica de Irán.
